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排序規(guī)則：行業(yè)評級、口碑、銷量等12項依據(jù)
國產(chǎn)發(fā)動機(jī)系列哪款好用?排行榜123網(wǎng)依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶評價及銷量評選出了目前口碑佳的熱門十大國產(chǎn)發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品，其中前十名分別是長安1.4T藍(lán)鯨、奇瑞1.6T GDI、長安藍(lán)鯨2.0T、紅旗3.0T V6、2.0T上汽π Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)、吉利1.5T混動、東風(fēng)馬赫MHD、比亞迪1.5T、長城檸檬混動1.5T、傳祺鉅浪1.5T GDI。下面是完整榜單，榜單每月1日更新一次。
熱度：8888
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新銳指數(shù)：0
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上榜理由： 長安汽車的1.4T“藍(lán)鯨”發(fā)動機(jī),采用的是高壓直噴技術(shù),其最大功率可達(dá)116Kw(158Ps),熱效率高達(dá)40%,目前已在長安CS35Plus和長安新逸動等車型上搭載。
上榜理由： 奇瑞在發(fā)動機(jī)方面一直是非常領(lǐng)先的,而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多專業(yè)人士的高度認(rèn)可。目前,該發(fā)動機(jī)已在新一代瑞虎8和星途LX車型都有搭載,其最大功率可達(dá)145Kw(197Ps),最大扭矩為290N.m,轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000-4000rpm。
上榜理由： 雖然賬面數(shù)據(jù)相比上一代變化不大,但UNI-K上出現(xiàn)的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)在技術(shù)上確實(shí)有顯著升級,例如其排氣歧管就被集成到了缸蓋內(nèi)部,這已經(jīng)是目前直列四缸發(fā)動機(jī)的主流設(shè)計,其核心優(yōu)勢是排氣熱量和冷卻系統(tǒng)可以更好進(jìn)行熱交換,用于強(qiáng)化暖機(jī),降低機(jī)械磨損,空調(diào)熱風(fēng)也會來得更快,同時,冷卻系統(tǒng)也可以快速給排氣降溫,提高廢氣渦輪的增壓極限。
上榜理由： 一汽紅旗(紅旗汽車)。紅旗汽車在重組時被寄予了很高的期望,而事實(shí)證明它沒有辜負(fù)眾望,這兩年發(fā)展得非常迅速。而此次紅旗汽車有兩款發(fā)動機(jī)同時上榜,中型SUV紅旗HS5(圖片|配置|詢價)搭載的是2.0T,中大型SUV紅旗HS7搭載的是3.0T V6,該發(fā)動機(jī)也是打破了大排量國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)“0”的突破。
上榜理由： 這臺發(fā)動機(jī)采用了兩級增壓器,發(fā)動機(jī)在不同負(fù)載強(qiáng)度下可以發(fā)揮渦輪增壓的最大價值,對于發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩的提升有明顯作用。此外,還通過將曲軸中心線和缸孔中心線錯開的方式降低了活塞在中低轉(zhuǎn)速下的摩擦功,有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時也降低了噪音。
上榜理由： 吉利汽車的發(fā)動機(jī)研發(fā)速度也是非常快的,其上榜的是吉利汽車自主研發(fā)的1.5T混動系統(tǒng)。該動力組合已經(jīng)在吉利領(lǐng)克01HEV車型上搭載,其最大功率為105Kw,峰值扭矩為215N.m,在搭配上吉利汽車的7擋雙離合,使得它的百公里油耗只有4.8L。
上榜理由： 東風(fēng)馬赫MHD混動系統(tǒng)在奕炫MAX的上首次出現(xiàn),其使用的1.5T發(fā)動機(jī)雖然缸體和燃油版共享,350Bar高壓噴射、高滾流氣道都沒有缺席,硬核技術(shù)拉滿。但在經(jīng)過電氣化改造后,其賬面數(shù)據(jù)降低到了163馬力/230牛米,但壓縮比提高到了12:1,熱效率達(dá)到了41.07%,配合130千瓦的電機(jī)驅(qū)動,也能讓發(fā)動機(jī)保持相對穩(wěn)定的負(fù)載/轉(zhuǎn)速,官方表示其綜合工況油耗4.3L/100km,0-100km/h加速時間6.95秒,對比同價位燃油車還是有明顯優(yōu)勢的。
上榜理由： 該發(fā)動機(jī)集多項前端技術(shù)于一身,采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等多項技術(shù),主流的武器都裝備上了。
上榜理由： 檸檬混動系統(tǒng)有點(diǎn)像是豐田THS和本田i-MMD的融合產(chǎn)物,雙電機(jī)模塊是豐田的異軸布局(壓縮寬度),而機(jī)電耦合系統(tǒng)則跟本田一樣用離合器進(jìn)行耦合/解耦模式切換,除此之外,這套系統(tǒng)也帶兩級齒輪變速器(不是上面吉利的行星齒輪組結(jié)構(gòu)),在有強(qiáng)動力需求時可以通過拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提供短時的爆發(fā)力。
上榜理由： 就發(fā)動機(jī)本身而言,廣汽傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)也達(dá)到了行業(yè)主流水準(zhǔn)。例如,為強(qiáng)化高轉(zhuǎn)性能輸出,缸體缸蓋改成了反置式布局(進(jìn)氣在外側(cè),排氣和雙渦管增壓器在機(jī)艙內(nèi)側(cè)),另外時下主流的350bar共軌直噴、集成排氣歧管、水冷中冷器也沒有缺席,其在1500rpm即可達(dá)到270牛米的最大扭矩輸出。總體來說,在技術(shù)應(yīng)用上雖然沒有啥核心賣點(diǎn),但與天生暴躁的雙離合變速器匹配,表現(xiàn)出來的動力確實(shí)讓人驚喜。
排行榜123網(wǎng)基于五個主要維度和七項加權(quán)項目進(jìn)行評比，包括但不限于收錄品牌的行業(yè)美譽(yù)度、銷量、好評率、歷史、國際地位和榮譽(yù)分值進(jìn)行多維度加權(quán)計算，并按最終分值排序。
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1）評選介紹：綜合榜基于五個主要維度和七項加權(quán)項目進(jìn)行評比。
2）算法簡述：綜合評分根據(jù)品牌行業(yè)等級、銷量、好評率、品牌歷史、國際地位和加權(quán)項目進(jìn)行多維度加權(quán)計算，并按最終分值排序。
3）綜合評分公式：綜合評分=行業(yè)認(rèn)可度分值+銷量分值+好評分值+品牌歷分值+國際地位分值+榮譽(yù)分值綜合評分
4）更新周期：每月更新
1）算法簡述：通過自研AI模型，動態(tài)獲取品牌在不同分類行業(yè)中的表現(xiàn)和影響力。對應(yīng)S級、A級、B級、C級、D級，每個等級有對應(yīng)的綜合評分。
2）示例：
耳機(jī)：考慮音質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、舒適度、耐用性、電池壽命
口紅：考慮色彩豐富度、持久度、滋潤度、市場知名度、包裝設(shè)計
4）更新周期：每月更新
1）算法簡述：通過各大電商平臺（如京東、天貓）獲取品牌銷量，并進(jìn)行加總。
2）權(quán)重比例：20%
3）評分范圍：銷量區(qū)間分為10個檔次，對應(yīng)10-100分。
4）更新周期：每月更新
1）算法簡述：根據(jù)統(tǒng)計周期內(nèi)的用戶評價，基于均值計算好評率，并按分值排序。
2）權(quán)重比例：20%
3）評分范圍：好評率區(qū)分為8個檔次，對應(yīng)30-100分。
4）更新周期：每月更新
1）算法簡述：品牌歷史得分根據(jù)品牌成立時間劃分為10個檔次，對應(yīng)10-100分，權(quán)重占比5%。
2）權(quán)重比例：5%
3）示例：Jabra，歷史150年+，對應(yīng)分值100分。
4）更新周期：每月更新
1）算法簡述：根據(jù)人工收集的品牌信息（如各大知名機(jī)構(gòu)、新聞報道），判定品牌知名度。
2）示例：華為，百度資料顯示為全球領(lǐng)先技術(shù)公司，民營500強(qiáng)、財富500強(qiáng)、胡潤500強(qiáng)、福布斯跨國50強(qiáng)企業(yè)。
3）更新周期：每月更新
1）算法簡述：加權(quán)項目包括多個方面，每個方面有特定的評分標(biāo)準(zhǔn)和檔次，最高分值為5分，來源于某品牌再多個領(lǐng)域的加分項，如品牌檔次、品牌榮譽(yù)，技術(shù)創(chuàng)新等等。
2） 最高分：5分
排行榜123網(wǎng)通過多維度的參考分值，確保品牌在多個關(guān)鍵領(lǐng)域的表現(xiàn)得以全面評估，最終得出品牌的綜合排序。未來將持續(xù)引入更多評估指標(biāo)，并合理調(diào)整權(quán)重，以進(jìn)一步完善排行榜，確保其公正性和準(zhǔn)確性。
